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Parkszenarien.

 

 

Zu Hause – Home Charging.

Das Laden am eigenen Abstellplatz ist von langer Verweildauer und damit von niedriger Ladeleistung gekennzeichnet. So kann Ihr E-Auto zu Hause 4-12 Stunden am Stecker hängen.

Um Ihren Energiebedarf nicht wesentlich nach oben zu pushen ist eine Abgabeleistung von 3,7 – 11 kW (AC) möglich.
Das sind 10 – 40 km Reichweite pro Stunde

Park & Charge.

Ein typisches Firmen-Szenario.
In der Ladezeit von 4-8 Stunden können bei einer Wallbox 5-22kW (AC) geladen werden, das bedeutet 10 – 80km Reichweite pro Stunde am Stecker.

Destination Parking.

Sie gehen Einkaufen, parken bis zu zwei Stunden und wollen diese Zeit zum Laden nutzen.
Hier wünschen Sie sich eine Ladeleistung von 22 – 100 kW (DC) und können damit in einer Stunde zwischen 80 und 250 km „tanken“.

Die einzige Einschränkung ist, dass Ihr Auto auch zum Laden mit Gleichstrom geeignet sein muss.
Das erkennen Sie an der Steckdose Ihres E-Autos.

High-Power-Charging.

Wenig Zeit, schnelles Laden ist hier die Kombination.

Fünf bis 30 Minuten, 300 kw und Reichweiten von mehreren 100 km in der kurzen Zeit erinnern fast an das übliche tanken.

Alleine Ihr Fahrzeug muss es können.

Warum E-Mobilität

Die Elektromobilität ist keine Modeerscheinung, sie ist nachhaltig und sie nimmt immer mehr Fahrt auf. Die Autohersteller tragen dieser gesellschaftlichen Strömung mit immer vielfältigeren und alltagstauglichen Modellen Rechnung. Auch die Reichweite der modernen E-Autos ist sowohl für den täglichen Bedarf als auch für Urlaubsfahrten und lange Strecken tauglich.

img Die Zukunft gestalten

Die Zukunft gestalten

um den Bedarf an individueller Mobilität auch künftig zu erfüllen, ist ein hoher Anteil an elektrischen und elektrifizierten Autos wichtig.

img Hohe Sicherheit

Hohe Sicherheit

E-Autos durchlaufen bei der Genehmigung, das nennt man die Homologation, die selben Prozesse wie alle Fahrzeuge. Die Anforderungen und Normen die zu erfüllen sind, sind hoch, gerade zur aktiven und passiven Sicherheit.

img Laden

Laden

Der Treibstoff für E-Autos und teilweise auch für Plug-in-Hybride ist Strom. Der kommt aus der Steckdose, auch für E-Fahrzeuge.

img CO2 zu reduzieren ist unser Auftrag für die kommenden Generationen.

CO2 zu reduzieren ist unser Auftrag für die kommenden Generationen.

Gesellschaftlich und politisch werden viele Anstrengungen unternommen um den CO2-Ausstoß nachhaltig zu reduzieren

img Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit

Unsere Erde ist ein fragiles System, das ein Gleichgewicht braucht. Jede Störung dieses Gleichgewichts bedeutet Veränderung. Veränderung des Klimas, der Natur unseres Lebensraums.

img Unabhängigkeit

Unabhängigkeit

Autarkie, die Unabhängigkeit vom öffentlichen Stromnetz ist ein Gut, das immer wertvoller wird. Mit Photovoltaik, Wechselrichter, Speichersystemen und der Einbindung des E-Autos in die Anlage können Sie zu 100% unabhängig sein.

img Ladedauer

Ladedauer

Das Laden eines E-Autos, also die Dauer des Ladevorganges, wird maßgeblich durch die Leistung der Antriebsbatterie, der Abgabeleistung des Ladepunktes und des Bordlademanagements bestimmt. Oft ist die Limitierung des Bordladenetzes der kritische Faktor in der Ladedauer. 

img Steckertypen

Steckertypen

In Europa haben sich 2 Steckertypen durchgesetzt. Der TYP2-Stecker als Verbindung zum Fahrzeug, Wallboxen und öffentlichen Ladepunkten. Der CCS-Combo ist der Steckertyp für die Schnellladestationen.

img Bezahlen

Bezahlen

Das Bezahlen an öffentlichen Ladestationen erfolgt entweder über Ladekarten, die vom Betreiber der Ladestation ausgegeben werden oder über eine der vielen Apps (App- bzw. Play-Store). Empfehlenswert ist die App von da-emobil. Übrigens ist jeder Ladepunkt mit einem QR-Code ausgestattet. Einfach scannen und schon können Sie über die "Direct-Payment"-Webapplikation bezahlen. 

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